11月5日，由京东、广汽集团、宁德时代三方联合打造的“国民好车”埃安UT super在广汽埃安长沙智能生态工厂正式下线。随着11月9日上市节点临近，为确保首批客户按时提车，这座工业4.0标杆工厂已开启全负荷运转模式，车间工人每日额外加班3小时，生产线以高效节奏推进量产。

此次下线的埃安UT super并非单一企业的产物，而是“制造 电商 技术”跨界合作的结晶：广汽集团依托数十年造车积淀负责整车研发与生产，京东以渠道与用户洞察赋能产品定义及销售，宁德时代则提供核心电池技术支撑。这种三方协同模式，从源头奠定了车型的市场竞争力，也让其未上市便已热度爆棚——10月22日，该车001号特别版在京东拍卖平台以7819万元天价成交，创下同级车型拍卖纪录。

能引发市场狂热期待，源于车型精准切中大众对高性价比电动车的核心需求。作为定位10万级的“国民好车”，埃安UT super搭载宁德时代巧克力换电技术，实现99秒极速换电与500公里续航的双重突破，从根本上缓解了用户的续航与补能焦虑。空间设计上，4.2米车长搭配2750毫米超长轴距，打造出“A级平台B级体验”，前排座椅放平可秒变休息床，二排905毫米腿部空间与纯平地台更适配家庭出行需求。智能与安全配置同样拉满，全球首个广汽华为云车机提供海量应用支持，同级唯一的“倒车哨兵”系统可实现障碍物自动刹停，大幅降低驾驶门槛。

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生产端的全力冲刺，正是对市场需求的直接回应。广汽埃安长沙工厂于2024年8月竣工投产，作为年产20万辆的智能化基地，其生产线以“每53秒下线一台”的效率著称，配备全面视觉AI应用与3D视觉系统，实现冲压、焊装等环节全自动化生产。“目前车间所有流水线都在满负荷运转，工人每天主动加班3小时，就是为了兑现对首批用户的交付承诺。”工厂现场人士向记者透露，这种生产强度既依托先进设备的支撑，更源于团队对产品口碑的重视。

从产业视角看，埃安UT super的下线与量产，不仅是一款新车的落地，更是对10万元级电动车市场的价值重构。在续航、补能、空间等核心痛点上的突破，搭配京东线上渠道的便捷服务，有望推动电动车在下沉市场与家庭用户中的普及。而三方跨界合作的成功实践，更为汽车行业提供了“技术 制造 渠道”融合创新的新范本。

随着上市日期临近，满负荷运转的长沙工厂正加速将“国民好车”从蓝图变为现实。对消费者而言，工人加班背后承载的交付承诺，与车型本身的高性价比同样值得期待——这款凝聚三方优势的新车，或许将真正改写大众对入门级电动车的认知。

发布于：江西省